« L’usine est à nous »
Soirée ciné-débat  
vendredi 2 février 2018 20h30 
aux halles St François à Quimper
entrée libre & gratuite.

Documentaire de 54min. Réalisation : Nicolas Joxe - Production : Mano a mano

Suivi d’échanges et de débats

Pour soutenir la coopérative, des produits SCOP-TI seront disponibles.

À l’initiative de la CNT 29 avec le partenariat d’Ensemble !

Ensemble ! contre la fermeture programmée du Lycée Professionnel Jean Moulin à Plouhinec.

Communiqué Ensemble Finistère !

POUR L’AVENIR DU CAP SIZUN

ET DE L’OUEST CORNOUAILLE

Ensemble ! apporte son soutien à la marche de protestation organisée le samedi 20 janvier contre la fermeture programmée du Lycée Professionnel Jean Moulin à Plouhinec.

Au delà même de la question de cet établissement, ce qui est en jeu, c’est l’avenir du Cap Sizun et de tout l’ouest Cornouaille confrontés aux politiques de déménagement du territoire au profit des grandes métropoles.

Le Conseil Régional et le Rectorat doivent revenir sur leur décision de fermer le Lycée Professionnel et écouter les propositions alternatives à même d’assurer la pérennité de l’établissement qui sont formulées par les personnels et les usagers.

La mobilisation massive de la population de notre région peut et doit les y contraindre.

17 janvier 2018

Plouhinec 20 janvier 2018 Lycée Professionnel Jean Moulin

Le comité de soutien au Lycée Professionnel Jean Moulin à Plouhinec appelle à une nouvelle marche contre la fermeture de cet établissement (décidée en décembre par la majorité socialo macroniste du conseil régional) le

samedi 20 Janvier à 14 h
rendez vous près de la criée au bord du Goyen

Pays de Brest - Finistère

Pour une alternative progressiste,

citoyenne et écologiste.

R.E.@.L

Rencontre des Elus et des Acteurs Locaux

Association nationale loi 1901  

(créée à Marseille en 1993)  

Premiers jets de réflexions

 Louis Aminot

Président du REAL

« Horreur, dans un contexte de mise en concurrence, la population de Brest-même continue de se réduire. BMO compense à peine et le Pays de Brest stagne et vieillit... En fait, aux prises avec les pressions macro-économiques européennes, les villes-métropoles cherchent à attirer les investisseurs, les cadres et couches supérieures. Cette option ultra-libérale et ségrégative nous était présentée comme garante du développement équilibré de la cité. Engluée dans le moule, BMO réussit l’inverse. A Brest aussi, les inégalités sociales ne cessent de croître. Toujours plus financiarisées, les sociétés immobilières augmentent leurs productions urbaines - huppées et inaccessibles - au plus grand nombre. Pour le vérifier, il suffit de se promener dans les rues de Brest. La réalité urbanistique est cruelle, plus on construit, plus on perd des habitants. BMO devrait revoir sa copie. Elle ferait bien de chercher en d’autres « lieux » les causes du déclin démographique et prendre en compte la totalité des phénomènes à l’œuvre depuis plus une trentaine d’années. 

L’aberration brestoise est de nature génocidaire. Une drogue idéologique à accoutumance. Si la religion de la bombe et les SNLE prospèrent à l’abri des flots, Brest-même patauge dans le non-travail industriel. C’est un fait, le choix du nucléaire et des quatre sous-marins a accéléré la casse du travail naval et des marines militaires et civiles. Ainsi, fils-père de la Royale et de Brest, le chantier naval de l’Arsenal n’est plus. Son frangin civil du « Port de » poursuit son recul… vers le néant ? Pardon, vers les énergies marines renouvelables. Ces productions EMR qui battent - déjà - de l’aile. Bref, à force d’uppercuts reçus de droite et de gauche, l’industrie navale tend à s’effacer des tablettes brestoises. Définitivement ? Un jour ou l’autre, la vie reprendra le dessus.

Au début de la décennie 1970, c’est-à-dire en ces temps lointains, l’ancien maire et Président Lombard projetait une Communauté urbaine, aujourd’hui BMO, de 340 000 habitants. Survint la crise pétrolière. Le port pétrolier plongea dans les oubliettes. Les cochons contribuables ont payé très cher, et longtemps, le comblement partiel de la rade, la construction des infrastructures et de la grande forme susceptible d’accueillir les géants de 500 000 tonnes ! Devons-nous nous préparer au même scénario pour le nouveau comblement réalisé en vue de l’éventuelle production d’EMR ? Les intentions récemment affichées par « Naval Grup » (ex-DCNS) ne sont pas encourageantes. Nous sommes toujours à 210 000 habitants pour BMO (8 communes), 139 000 pour la ville-centre. 

Depuis des lustres, les pompons rouges n’égayent plus la rue de Siam. Avec Brest-Debout (1996), en opposition au plan Chirac-Million relayé et appliqué par le gouvernement pluriel de Jospin, les travailleurs, techniciens et ingénieurs de feu l’Arsenal n’irriguent plus le boulevard Jean Moulin. Effets collatéraux, en très grande souffrance, les services publics et la culture organisent la résistance aux assauts néo-libéraux. Brest-la-rouge vire à Brest-la-grise. Un comble ! Grise, comme la matière du même nom, censée ouvrir les portes d’un avenir de justice et d’égalité. Tour à tour, les fondateurs de Brest rendent l’âme ? Culture et mémoire fertiles ? Brest ne prévoit pas de sculptures monumentales à la gloire de ses fondateurs et reconstructeurs, les travailleurs et les Résistants de l’Arsenal, des bâtiments et travaux publics et de la réparation navale.   

Conduits par ceux qui ont ouvert la porte à la privatisation et à la liquidation de l’Arsenal, nos édiles couperaient impunément Brest de ses racines ? Enorme faute de goût. Le passé ne passe jamais la main durablement. D’ailleurs, s’ils devaient demeurer ignorants de leur histoire, quelles fleurs les jeunes pourraient-ils jardiner en cette ville industriellement saccagée et socialement meurtrie ? Arrachée, voire subtilisée, au peuple et travailleurs du Front populaire, la rose de jadis est flétrie. Ses fossoyeurs invitent à danser la capucine au Plateau des ex-ateliers machines, chaudronnerie et électricité de l’ex-Arsenal. Bizarrerie de la situation, une superbe médiathèque ouvre ses fenêtres aux savoirs et cultures pendant que la ville se vide de sa sève et perd son sang neuf.

Aussi, rebelles devant l’adversité, les Brestois-es voudraient bien enterrer ces vieilles droites et gauches sclérosées et austéritaires du siècle d’avant. Vers quelles conversions et quel horizon ? Ils regardent « en haut et à gauche », pour l’instant ils ne voient rien de crédible pas même du côté des Insoumis. Le système étant inamendable, nous n’avons pas le choix. Nous devons travailler à la rupture avec tous les défaitismes, renoncements et accommodements libéraux et sociaux-libéraux.

La municipalité a renoncé à l’industrie navale. Elle se décharge sur les entreprises qui imposent leur loi. L’explication se niche dans la porosité manifeste entre les « socialistes hollandais » et les « macroniens socialistes ». Tous adeptes du néo-libéralisme ! EELV, PCF et Brest-Nouvelle-Citoyenneté ? Ces groupes demeurent soumis à la politique du Maire-Président.

Or, un projet industriel naval cohérent (non au gigantisme) suppose, au quotidien, un engagement territorial fort qui mette en mouvement non seulement les associations, les syndicats, les formations politiques mais, bien au-delà, l’ensemble des citoyens au premier rang desquels les personnels des entreprises concernées. Certes, ce projet s’inscrit nécessairement dans un plan national, à élaborer si possible avec l’Europe, de reconquête de l’industrie navale. Cette ambition signifie la prise à bras le corps de l’ensemble des activités maritimes dans leurs réalités et futur. Moi-même, je m’efforce de prendre en considération toutes les recherches scientifiques, fondamentales et appliquées, civiles et militaires, de définition des investissements nécessaires à la création des infrastructures et superstructures nouvelles, écologistes et futuristes. Je prends en compte la formation professionnelle à réinventer.

L’industrie navale comprend d’abord la construction (maternité, naissance, vie), la maintenance, la réparation, la déconstruction (fin de vie, mort, cimetière) et, aujourd’hui, les EMR. Il y a d’autres secteurs à regarder, la recherche bio-marine, les transports maritimes, les services d’utilité publique (Brittany Ferries), la sûreté de la navigation, les douanes, la pêche, le tourisme, la plaisance, la protection des mers et océans, le réchauffement climatique… Négliger l’une de ces dimensions reviendrait à renoncer à promouvoir la totalité. La construction navale est le cœur de la problématique de Brest. Ses soleils(les) sont ses citoyens-nes. Un enthousiasmant travail d’investigation et d’élaboration individuel et collectif.

Voici un premier jet de réflexions.

Je vais retravailler et préciser en actualisation mes propositions concrètes déposées chez le président-maire de Brest (2013). Courrier resté sans réponse….

Haut les cœurs !

Louis Aminot

PS :

1)      Je prépare des remarques sur la déconstruction.   

2)     J’en profite pour le souligner, les Verts n’ont jamais, je dis bien jamais, placé la construction navale dans leurs préoccupations, la déconstruction oui, mais jamais la construction, « le social ce n’est pas notre truc ». D’où mes divergences antagoniques avec notre regretté ami Roger Abiven. Après 1986, les communistes du PCF ne se sont pas davantage impliqués dans la recherche d’alternatives civiles aux fabrications militaires. Ils osaient même proclamer « la reconversion, c’est la mort ». Ces graves faiblesses n’ont pas aidé à la clarté et au développement des luttes après Brest-Debout (1996). D’autant que le PS ne condamnait pas le plan Chirac-Million, il le disait « brutal ». Le résultat de ces insuffisances cumulées est industriellement, donc humainement, catastrophique pour Brest. Trump prétend son phallus plus gros que celui de Kim Jong-un. La cervelle dans le caleçon…         

Bloavezh Mad

2018

Bonne Année

Nous devons également travailler

à la naissance de la "nouvelle force motrice"

Bonjour,

Partons de la Libération de Paris en 1944

et de l'application partielle du programme du CNR. 

Sept décennies plus tard, "alerte et déterminé", selon les médias, Macron-Jupiter accélère la contre-révolution libérale tandis que « les gens » de progrès ne parviennent pas à prendre la juste mesure des mouvements du monde.

Brandis à tout bout de champ mais déjà figés dans le passé, les livres programmes et les « moi, je » ne parviennent pas davantage à répondre aux désirs de changement.

D'ailleurs, d'où qu'ils viennent, les catalogues listés et les discours enlevés se complaisent à entériner les divisions et éparpillements.

Dans l’attente de l’échec des prochaines élections ? 

Pourtant, les « communs » en gestation invitent à la définition d'une alternative et d’une « autre société ».

A l’heure actuelle, ce dessein demeure, pour l’essentiel, absent des discours et préoccupations syndicales, associatives et politiques. 

Nous ne pouvons donc que travailler à la correction "théorique et pratique" de cette faiblesse.

Je pense toujours que nous devons participer, là où nous sommes, à la résistance-création.

Nous devons également travailler à la naissance de la "nouvelle force motrice" propre à ouvrir le processus révolutionnaire du changement.

Ce changement s'inscrivant lui-même dans le cadre d'un nouvel internationalisme... 

Ce "mouvement" auto-organisé sera d'essence communiste, autogestionnaire et marxien ou ne sera pas...  

Tout cela appellerait un long développement et des recherches-discussions... 

Ensemble! a un rôle à jouer pour aider à avancer dans cette voie....

Voilà vite fait,

Haut les coeurs !

LA

Décembre 2017

Nedeleg Laouen - Joyeux Noël

Photo Ensemble Finistère !

LEP JEAN MOULIN :

LES DEMENAGEURS DU TERRITOIRE ONT FRAPPE !

Ainsi donc, sourde à la mobilisation de la population du Cap Sizun et de l’Ouest Cornouaille, la majorité socialo-macroniste du Conseil Régional vient d’entériner la fermeture du LEP Jean Moulin ;

une décision qui s’inscrit dans une logique purement comptable, au mépris de ce que devrait être une politique de développement équilibré des territoires.

C’est un nouveau coup porté délibérément au Cap Sizun.

Quant aux perspectives d’avenir que le Conseil Régional semble réserver à l’Ouest Cornouaille et à sa jeunesse, c’est encore une fois l’illusion touristique.

Pour Ensemble !, face au risque de décrochage de tout l’Ouest Cornouaille, il y a urgence à fédérer nos énergies pour construire un projet de développement qui permette à nos jeunes de pouvoir vivre et travailler dignement au Pays.