[Dimanche 24 juin 2018 - La Bataille du Rail]
La 17ème séquence de mobilisation des Cheminots a pris fin ce matin ( 33ème et 34 ème journées de grève)
La Direction poursuit son travail de sape en donnant des chiffres toujours aussi fantaisistes sur les taux de grévistes ...
Les médias dominants libéraux (télés, presses, radios... ) aux mains des grands capitalistes eux ont joué quasiment le silence et fait l'impasse sur le fond comme sur la forme. Éventuellement ils citent le niveau du trafic ou la baisse du taux de grévistes et les conséquences sur le passage du bac ou le départ prochain en vacances...
Mais bien peu reviennent sur le fond de la réforme et ses conséquences.
Mais parfois au tréfond de leurs sites internet on découvre par hasard des informations qui démontrent qu'effectivement le gouvernement aux mains du patronat se livre à un vrai dépeçage de l'entreprise ferroviaire nationale de service public...
Quand on voit l'état des Entreprises y compris les entreprises privées et les dégâts occasionnés par la course aux profits financiers pour les actionnaires...
Mais comme le dit Macron, c'est "un pognon de dingue" que celui qui est distribué ( plutôt aspiré et vampirisé d'ailleurs) aux et par les actionnaires des grands groupes capitalistes privés !
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La victoire d’étape des cheminots,
Les leçons de l’histoire. Par Claude Mazauric
Contrairement au discours officiel, je considère que les cheminots de la SNCF ont gagné la première manche dans l’incroyable combat qui les oppose aux forces de réaction. On nous bassine avec le fait qu’un Parlement aux ordres a voté « majoritairement » une « loi » qui vise à démanteler le service public du transport ferroviaire. Mais la réalité profonde est tout autre.
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Tribunal de Bobigny
La SNCF condamnée ... pour l'affaire des retenues financières pour journées de grève des cheminots
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Et c'est le Figaro qui le dit ... c'est dire !!!
Tout n’est pas dit mais ce qui est dit est déjà pas si mal que ça.
Quant aux Echos, qu’on ne peut pas non plus qualifier de presse de gauche, il dévoile à leurs lecteurs le point du statut qui gène le gouvernement et qu’il faut absolument abattre.
En bref, les entreprises ferroviaires privés susceptible de “récupérer” les cheminots veulent bien de ces derniers mais sans leur grille de rémunération.
C’est tout de même étonnant de voir cette presse écrire des vérités.
Comme quoi !
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